Principali caratteristiche dei pescherecci FRP

FRP ha le caratteristiche di leggerezza, alta resistenza, resistenza alla corrosione, resistenza all'invecchiamento e forte capacità di progettazione. Il peschereccio FRP sfrutta appieno le caratteristiche del materiale FRP, rendendolo migliore del peschereccio in acciaio e legno in termini di prestazioni ed economia della nave.

UN. Prestazioni della nave

Lo scafo del peschereccio FRP si forma una volta, la superficie dello scafo è liscia e la resistenza è ridotta. Rispetto al peschereccio in acciaio con la stessa potenza e la stessa scala, la velocità può essere aumentata di circa 0,5 ~ 1 sezione. La proporzione di FRP è 1/4 dell'acciaio, il centro di gravità della zavorra delle navi FRP è basso, rispetto a navi simili in acciaio, nel caso di altri parametri rimangono invariati, il ciclo di oscillazione delle navi FRP può essere ridotto di 2-3 secondi rispetto alle navi in ​​​​acciaio, buon galleggiamento nel vento e nelle onde, forte capacità di recupero, resistenza al vento relativamente migliorata.

B. Economia

L'effetto di risparmio energetico del peschereccio FRP è buono. FRP ha un buon isolamento termico, la conduttività termica è solo l'uno percento dell'acciaio; rispetto ad altri pescherecci materiali, il risparmio di ghiaccio può raggiungere il 20% ~ 40%.

La velocità del peschereccio FRP è veloce, quindi può ridurre il tempo di navigazione, migliorare la velocità del mare, aumentare il viaggio di pesca, per raggiungere lo scopo del risparmio di carburante.

I pescherecci FRP hanno una lunga durata.

I pescherecci FRP hanno una buona resistenza alla corrosione, lo scafo non arrugginisce mai, teoricamente hanno una durata fino a 50 anni e, se non ci sono danni, non è necessario mantenerli come una nave d'acciaio ogni anno.

I pescherecci FRP hanno le caratteristiche di risparmio energetico, lunga durata e bassi costi di manutenzione. Sebbene l'investimento una tantum sia del 15% ~ 25% superiore a quello delle navi in ​​acciaio, i vantaggi economici a lungo termine sono ancora superiori a quelli dei pescherecci in acciaio.

Situazione di sviluppo dei pescherecci FRP cinesi e stranieri

I pescherecci FRP si sono sviluppati molto rapidamente da quando è iniziata la costruzione delle loro navi negli anni '50. Resta inteso che gli Stati Uniti, il Giappone, la Russia, il Regno Unito, la Francia, la Germania, il Canada, la Spagna, la Svezia, la Corea del Sud e altri paesi e i pescherecci di piccole e medie dimensioni della provincia cinese di Taiwan sono stati eliminati pescherecci in legno, per ottenere vetro temprato.

Gli Stati Uniti sono stati il ​​primo paese al mondo ad utilizzare i pescherecci FRP.

Lo sviluppo dei pescherecci giapponesi FRP è iniziato negli anni '60 e dal 1970 al 1980 il Giappone è entrato nel periodo in cui i pescherecci FRP si stavano sviluppando rapidamente.

Taiwan in Cina all'inizio degli anni '70 ha iniziato a seguire la ricerca e lo sviluppo giapponese di pescherecci FRP, l'introduzione del Giappone, la tecnologia di produzione di pescherecci FRP americani, entro il 2010 ha costruito con successo più di 100024 ~ 40 m pescherecci di tonno FRP oceanici, il proprietà del primo mondo, controlla le operazioni di pesca con la corda del tonno della cintura equatoriale mondiale,

Lo sviluppo dei pescherecci FRP nella Cina continentale è iniziato negli anni '70. Nel luglio 2018, i primi due pescherecci a corda lunga del tonno a temperatura ultra bassa in FRP oceanico autocostruiti in Cina "Longxing 801" e "Longxing 802" sono salpati con successo.